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您的位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 技術(shù)文章 安科瑞宣依依一、背景在新能源車補(bǔ)電領(lǐng)域，部分車企以創(chuàng)新?lián)Q電模式重構(gòu)行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，其換電網(wǎng)絡(luò)已廣泛覆蓋城市商圈、高速路網(wǎng)及偏遠(yuǎn)地區(qū)，為用戶提供便捷的補(bǔ)電服務(wù)。但隨著換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張，車企面臨三大核心挑戰(zhàn)：1）換電站多為租賃場(chǎng)站，需與產(chǎn)權(quán)方準(zhǔn)...
安科瑞宣依依摘要：從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成以及項(xiàng)目需要解決的關(guān)鍵技術(shù)出發(fā)，設(shè)計(jì)基于光儲(chǔ)一體化的屋頂分布式光伏電站方案，通過(guò)實(shí)際組裝運(yùn)行案例驗(yàn)證了該方案的可行性，為基于光儲(chǔ)一體化的屋頂光伏發(fā)電找到了一條切實(shí)可行的解決方案。關(guān)鍵詞：屋頂；分布式光伏電站...
安科瑞宣依依摘要：針對(duì)當(dāng)前有序充電策略優(yōu)化目標(biāo)單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀，提出了面向光儲(chǔ)充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先，將降低社區(qū)負(fù)荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標(biāo)，將減少用戶充電費(fèi)用作為用戶層優(yōu)化目標(biāo)，完成雙層多目標(biāo)有序充電模型的設(shè)計(jì)。其次...
在現(xiàn)代社會(huì)中，溫濕度控制技術(shù)已成為許多行業(yè)的重要組成部分。無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)、農(nóng)業(yè)、食品加工、制藥，還是智能家居系統(tǒng)，溫濕度的準(zhǔn)確控制都對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率有著至關(guān)重要的影響。智能溫濕度控制器作為這一技術(shù)的重要載體，不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)，還可以...
安科瑞宣依依摘要：隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善成為關(guān)鍵。充電樁作為新能源汽車補(bǔ)充電量的裝置，與新能源汽車互聯(lián)互通，因此，實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化是重要的發(fā)展趨勢(shì)。該文在對(duì)新能源汽車充電樁的運(yùn)維現(xiàn)狀及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析...
安科瑞宣依依摘要：本文根據(jù)光儲(chǔ)充系統(tǒng)自發(fā)自用，并網(wǎng)不上網(wǎng)原則設(shè)計(jì)了一種能量管理策略。通過(guò)峰谷電價(jià)，白天光伏/儲(chǔ)能出力滿足負(fù)載需求，夜間從電網(wǎng)購(gòu)電滿足儲(chǔ)能充電及負(fù)載供電需求，從而實(shí)現(xiàn)光伏*大消納，儲(chǔ)能削峰填谷的目標(biāo)。該策略通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，已...
安科瑞宣依依摘要：從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成以及項(xiàng)目需要解決的關(guān)鍵技術(shù)出發(fā)，設(shè)計(jì)基于光儲(chǔ)一體化的屋頂分布式光伏電站方案，通過(guò)實(shí)際組裝運(yùn)行案例驗(yàn)證了該方案的可行性，為基于光儲(chǔ)一體化的屋頂光伏發(fā)電找到了一條切實(shí)可行的解決方案。關(guān)鍵詞：屋頂；分布式光伏電站...
安科瑞宣依依摘要：汽車碳排放是交通領(lǐng)域的主要碳排放來(lái)源，是社會(huì)碳控排的領(lǐng)域之一，降低汽車生產(chǎn)階段的碳排放量對(duì)于汽車行業(yè)降碳十分重要，建設(shè)低碳工廠是降低生產(chǎn)階段汽車碳排放量的關(guān)鍵措施。本文分析了汽車生產(chǎn)階段碳排放量的關(guān)鍵影響因素，從頂層設(shè)計(jì)、...
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